Author Archives: Parking | Otopark

  • 0

Yerli Motor Otopark


Yerli Motor Otopark Sistemi

 

Yerli Motor Park Sistemi motorsiklet kullanıcılarının güvenli park sorununu için üretilmiş bir çözüm.

Güvenli yerli motor park sistemi trafiğe çıkan iki tekerlekli araç sayısının artmasına neden olacaktır.

Bu sayede  trafik sorunun çözümüne ve yakıt tüketiminin azalmasına katkı sağlamayacaktır.

 

www.gmppark.com


  • 0
Otopark

Otopark İnşaatı


➥ Otopark İnşaatı


OTOPARK İnşaatı Özellikleri Uygulaması :

OTOPARK inşaatında çelik kullanımıyla ilgili  belirlenen tasarımı kısaca açıklamak gerekirse;

 

Yaptığımız OTOPARK inşaatları çelik beton kompozit malzeme kullanılmış şeklindedir. İnşaat çerçeveleri civatalı  bağlantılar ile tutturulmakta sıcak daldırma galvaniz çelik kullanılmaktadır.

 

Modüler OTOPARK inşaatları doğal havalandırılan yapıda olduğu için asgari, miktarda yangın söndürme ekipmanına ihtiyaç duyulur.


Kapalı Otopark Projesi 

Istanbul – 2015

garaj22


Özel cihazlarla kazılan temel sayesinde tek kat yüklenmesine olanak sağlar. Bağımsız temel elemanları sayesinde prefabrik sökülebilir taşınabilir özelliğinden dolay kurulumu kolay taşınması mümkün olan bir sistemdir..

 

Otoparkın üst katı su geçirmez betonla kaplanmaktadır. Araç KULLANIM YERLERİ Farklı renkte poliüretan reçine tabakası İsteğe Bağlı Olarak Standart kullanıma İLAVE Edilebilir. OTOPARK içinde KULLANILAN yaya merdiveni, yerden kata rahatlıkla Ulaşmak için tasarlanmıştır.

 

OTOPARK mimarisi ve dizaynı KONUSUNDA dünyanın, birçok köşesinden ve birçok Avrupa Ülkesinde çalışan mimarlar Ile Birlikte hareket etmekteyiz. Bu işbirliğinin bize benzersiz bir avantaj sağladığının farkındayız.

 

Üretilen modül türlerinin çoğu İLAVE tek kat MEVCUT otopark yüzeyi üzerine sabit temeller olmadan monte edilebilir. OTOPARK zemin kaplamasının geleneksel çok-tabakalı asfalt yüzeyi olması gerekir. Bir aracın lastik yükünü taşınması için tasarlanmış olması gerekir.

 

OTOPARK temelinde KULLANILAN plakalar benzer yükü kaldırmak için tasarlanmıştır. Dolayısıyla yükü kaldırmak için kendisinden başka hiç bir desteğe ihtiyacı yoktur.

 

Otopark yapılacak bölgedeki sismik hareketler verilerine ayrıca zemin etüdüne göre düzenleme yapmaktadır.

iletisimi

 



  • 0

Parking Consultant


Interior traffic flow and concept design of parking

– Parking Consultancy Services
– Project Managment for Parking
– Products Supply for Parking
– Implementation of the project


  • 0

Otopark Projesi


Otopark projesi tasarlanırken neler önemlidir? Biz otopark projesi tasarlarken hangi kriterleri önemsiyoruz? Otopark  projesi  karmaşık hesaplama gerektiren, sürücü ve araçların mekansal  ihtiyaçlarını karşılamak için kurulur.

Otopark projesinde boyut, yükseklik ve yeni otomobilin yanı sıra eski otomobil büyüklüğüne ve istatistiksel olarak gelecekteki eğilimlerine göre park geometrisi dikkate alınmalıdır.

Rampa tasarımı konfigürasyonları amaçlanan kullanıma uyumlu olmasını sağlamak otopark projesinin temel amacıdır.

Giriş çıkışları planlamasında ve rampa tasarımları üzerinde karar verirken otoparkın yapısı  ve trafik akışın dikkate alınmalıdır.

Park etme ve otoparktan çıkış süresinin yanı sıra giriş ve çıkış yapan araç sayısı tesisin düzgün işleyişi için çok

“Yazının devamı…”


  • 0

Otopark Dizayn


Otopark Dizayn

Otopark dizaynı için araç park yerlerinin uygulama alanına uygun açıda ve mesafede yerleştirilip, yerleştirilmediği proje üzerinde test edilmesi gerekir.


  • 0
2018 ©

Otopark Analizi


Otopark Yeterlilik Analizi

Otopark işletmesinin yeterliliği otoparka giren bir aracın park yeri bulmasının mümkün olup olmayacağının olasılığını hesaplayarak ölçülebilir. Otopark işletmesi tespit edilen doğrultuda kapasite artışını uygularsa (boşluk yaratarak ya da ek sistem kurarak) bu sorun yüksek olasılıkla çözüleceği garanti edilir.

BosDoluledtabela

Bir aracın park yeri bulamama olasılığı aşağıdaki gibi mevcut park yeri sayısı ve trafik yükü karşılaştırılarak hesaplanabilir.

Otopark yeterliliği öncelikle, trafik yükü kullanılarak tahmin edilmektedir:

A = Q * T

A = Trafik yükü,
Q = Gelen araç akış hızı
T = Ortalama park süresini


Daha sonra, aşağıdaki formül kullanılarak otopark yeri bulamama olasılığını hesaplanır.

P = (A M / M!) / (1 ​​+ A + A 2/2 +… + A M / M!)

Otopark alanında;
P  = Park yeri bulamama olasılığı
A = Trafik yükü
M = Park yeri sayısı

Otopark yeri sıkıntısı olasılığı yüksek ise, otopark tesisi daha fazla park yerini eklemeyi düşünebilirsiniz .

iletisimi



  • 0

İki Katlı Tır Otoparkı


İki Katlı Tır Otoparkı

İki katlı tır parkı aynı anda iki traylerin en hızlı şekilde aynı kapıdan alt ve üst olarak yükleme veya boşaltma yapmasını sağlamak amacıyla  tasarlanmıştır.

İki katlı tır parkı tasarlanırken özellikle trayler park halindeyken kapladığı alanı minimize etmek amacı güdülmüştür.

İki katlı tır parkında aynı anda yükleme veya boşaltma  yapılırken rampalarda  oluşacak trafik akış sorununu giderilmesi düşünülmüştür.

Sonuçta iki katlı tır parkı kullanılacak ürün stok sahasının daha geniş alanı kapsamasını sağlar.


  • 0

Otopark Çözümleri


➥ Otopark çözümleri kapasite arttırımı gereksinimi olan veya yeni otopark projeleri için çözüm üretiyoruz.Otopark çözümleri ve  otopark kapasite artışı gereken alanlarında ihtiyacı göre yapılan çalışmalar sonucuna göre proje üretiyoruz.


Kapalı Otopark Çözümü

Istanbul – 2015

garaj22

 


 

Özellikle yükseklik sorunu olan otopark kapasite artışı gerekli kapalı otoparklarda en yeni olarak kullanılan ek park alanı sağlayan otopark sistemidir

re1

Sistemin sağladığı avantajlar;

Otopark için sürüş şeridini kullanarak% 30 daha fazla otopark alanı

Birbirlerine arkasında 2 araçlık yada tek bir araç için platform

Düşük aşınma, kanıtlanmış teknoloji ve düşük bakım maliyeti

Düşük gürültü

Bağımsız park alanı

Yüksek düzeyde emniyet  ve fonksiyonel rahatlık

 

Detay bilgi için bize ulaşın.


Örnek Proje

re2


Açık Otopark Çözümü

Istanbul – 2015

garaj23



  • 0

Otopark Tasarımı


 Otopark Tasarımı Nitelikleri

➥ Otopark tasarımının önemi tasarlanan otoparkla ile temas ve ilk izlenim bir mekan ya da kasaba / şehir merkezine çok sayıda ziyaretçi için bir ilk olarak binalar genel hakkında izlenim verir. Çok katlı otoparklar fonksiyonel gereksinimleri bina formundaki üzerinde güçlü bir etkisi olmasına rağmen, otoparklar iyi kalitede, yaratıcı özellikleriyle ifade edilmelidir tasarımın iyi bir ilk izlenim yaratması onların önemini yansıtmaktadır.

Gerektiğinde, dış kaplama seçenekleri bir dizi bir özel yerel planlama gereksinimlerini karşılamak için kullanılabilir. Genellikle planlamaya olanak sağladığı gibi  kent merkezi olan yerlerde ortama uyumlu olan çağdaş, yenilikçi tasarımların büyük etkisi bulunur.


Açık Otopark Projesi

Istanbul – 2015

 


İyi otopark tasarımı aşağıdaki nitelikleri içermelidir:

  • Otopark ve park yerlerine kolay giriş ve çıkış
  • Otopark çevresinde komplikasyonsuz ve doğrusal trafik akışı
  • Engelsiz hareket etme
  • Işık düzeni ve havadarlık
  • Düşük bakım maliyeti
  • Güvenlik ve güvenli otopark.

    Otopark İnşaat Maliyet Karşılaştırması

    Bina temel maliyetlerin Tablo 1 (Q1, 2015)
    İngiltere’deki maliyet karşılaştırması Çelik Kompozit Çelik + Betonarme Döşemeler Betonarme Düz Döşeme Mesaj Germeli Beton Düz Slab
    Altyapı £ 59 / m 2 GIFA £ 62 / m 2 GIFA £ 76 / m 2 GIFA £ 70 / m 2 GIFA
    Çerçeve ve Üst Kat 153 £ / m 2 GIFA 168 £ / m 2 GIFA 159 £ / m 2 GIFA 168 £ / m 2 GIFA
    Toplam Bina £ 1683 / m 2 GIFA £ 1713 / m 2 GIFA 1770 £ / m 2 GIFA 1752 £ / m 2 GIFA

     Otopark Rampaları

    • Spiral Otopark Rampası
    • Ayrı Seviyeli Otopark Rampası
    • Geniş Bölünmüş Seviyeli Otopark Rampası
    •  Hızlı Dönüş Rampa Split Seviyeli Otopark Rampası
    • Dışarıdan Geçişli otopark Rampası

     

    ramparampa3rampa2rampa1  rampa4


  • 0

Otopark Danışmanlık Hizmeti


 ➥  Otopark Danışmanlık


 

➥ Otopark sektöründe ülkemizde ve dünyada kullanılan farklı uygulama sistemleri bulunmaktadır.


➥ Öncelikle inşaatın yapım şekli için kullanılacak alanın uygunluğuna göre karar verilmelidir. Bu safhadan önce etüt yaparak max. kullanım alanını sağlamak için çalışma yapıyoruz.


➥ Planlama yaparken otoparkın kullanıma açıldığında ihtiyaç duyulacak her türlü donanımının mevcut olmasını sağlıyoruz.


➥ Mevcut durumunun ve yerel makamlardan verilen inşaat izinlerinin önemi plan etüt aşamasında başlamaktadır. Otopark yapımına izin verilen yerlerde açılan işletmeler kamu ve özel firmalara ait olmak üzere iki kısımda değerlendirilmelidir. Biz bu safhayı daha net hale getirmek otopark projesini aksamadan sürdürülebilmesi için gerekli araştırmaları yapmaktayız.


➥ Projelendirme safhasında araç yerleşiminin max  seviyede ve yönetmeliklerde talep edilen konuları eksiksiz kapsaması, dönüş açıları, rampa eğimleri, park edecek araçların açısı bir bütün olarak değerlendirilmesi gerekmektedir.  Otopark projelendirmesi uzmanlık gereken bir konu olduğu için çalışmayı tercih ettiğimiz firmalar konusunda uzmandır.


➥ Otopark proje maliyetinin min. seviyede tutulması özellikle yapım ve donanım safhasında en düşük fiyat teklifi ile kaliteli ürünleri sağlama konusunda yeterli bilgi birikimimizle teknolojik yenilik takipleri yapmaktayız.


➥ Bizimle çalışan otopark işletmelerine; Otopark hizmetini yurt dışında hizmet veren firmalar seviyesine müşteri memnuniyeti buna bağlı doluluk oranlarının en üst seviyede olacağını hatırlatmaktayız.


iletisimi

garaj22

Kapalı Otopark Projesi

Istanbul- 2015

 

 


 

Otopark Danışmanlık Konu Özeti ;

➥ Proje etüt çalışması,
➥Uygun çalışma sistemi seçimi,
Fizibilite,
Verimlilik hesaplanması,
Projelendirme,
 Uygun malzeme seçimi,
Uygulama çalışması,
Zemin çalışması,
İşletmeye yönelik çalışma detay bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin. 

 

  • Otopark 3D Proje Çalışması

ornek


 


Hakkımızda

Otopark Danışmanlık

Translate »