Tır ve Kamyon Otoparkı

  • 0

Tır ve Kamyon Otoparkı


Tır ve Kamyon Otoparkı

Tır ve kamyon otoparkları, ticari araçlar için park etme ve dinlenme alanlarıdır. Bu nedenle, tır ve kamyon otoparklarının ihtiyaçları otomobil otoparklarından farklıdır. İşte bir tır ve kamyon otoparkının nasıl olması gerektiği ile ilgili bazı önemli faktörler:

Yeterli alan:Tır ve kamyonlar büyük araçlardır, bu nedenle otoparkın yeterli büyüklükte olması ve araçların rahat bir şekilde park edebilmesi için yeterli alan sunması gerekmektedir. Ayrıca, tır ve kamyonların hareket etmesi için geniş manevra alanlarına ihtiyaçları vardır.

İyi aydınlatma: Tır ve kamyon otoparklarının iyi aydınlatılmış olması gerekmektedir. Aydınlatma, güvenlik için önemlidir ve araç sürücülerinin park yerlerini bulmalarına yardımcı olur.

Güvenlik önlemleri: Tır ve kamyon otoparklarının güvenliği, ticari araçlar ve yüklerinin çalınmasını veya zarar görmesini önlemek için önemlidir. Otoparklar, güvenlik kameraları, aydınlatma, güvenlik personeli ve çitler gibi önlemler alarak güvenliğini sağlamalıdır.

Tesisler: Tır ve kamyon sürücüleri, uzun süre yollarda kalabilirler ve dinlenmeleri için bazı tesislere ihtiyaç duyarlar. Tır ve kamyon otoparkları, tuvaletler, duşlar, dinlenme alanları, yiyecek ve içecek satışı gibi tesisler sunarak sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamalıdır.

Erişim: Tır ve kamyon otoparklarına erişim, ticari araçların kolayca giriş ve çıkış yapabilmesi için uygun olmalıdır. Otoparkların ana yollara yakın veya çıkışlara yakın olması, erişim açısından önemlidir.

Çevresel faktörler: Tır ve kamyon otoparkları, çevre açısından da uygun olmalıdır. Otoparklar, yakıt sızıntıları veya atık su deşarjları gibi çevresel faktörlerin önlenmesi için uygun şekilde tasarlanmalıdır.

Bu faktörlerin tümü, tır ve kamyon otoparklarının etkili bir şekilde işleyebilmesi için önemlidir. Araç sürücüleri için güvenli ve rahat bir otopark alanı sağlamak, ticari araç işletmeleri ve nakliye endüstrisi için de önemlidir.

Otopark danışmanlığı konusunda güvenilir bir partner arıyorsanız, OtoparkPartner size en iyi çözümleri sunacağına emin olabilirsiniz.


  • 0

Araç Kör Bölgesi Hesaplama


Otopark Araç Kör Bölgeleri ve Kaza Riskler:


Otobüs, kamyon ve tır gibi uzun araçların  sorunlarından biri, aracın çevresinde, sürücünün yan tarafında veya dikiz aynalarında göremediği geniş alanlar olan aracın kör görüş noktalarından (alanları) kaynaklanan kaza riski oluşmaktadır.

Bu tür araç sürücüsü yeterince hızlı tepki veremezse, kör görüş noktalar (alanları) daha küçük araçlarla yıkıcı yan darbelere veya arkadan çarpışmalara neden olabilir. Bu tür kazalardan kaçınmak için, araç şoförleri şerit değiştirmeden, kavşağa girmeden veya dönüş ile geri yönlü hareket yapmadan önce kör görüş noktalarını (alanları) özenle izlememesi gerekmektedir.

Otoparklarda Kör Görüş Noktalar (alanları) :

Büyük ticari araçların bazıları, boyutları ve tasarımları nedeniyle zayıf görüş alanlarına sahiptir. Araç kabin şekli nedeniyle aracın önünde, yanında ve arkasında kör görüş noktalar (alanları) oluşturabilir. Araçta bulunan yan aynaları bu kör görüş noktalar (alanları) küçültür ama bu noktaları ortadan kaldıramaz. Standart ticari araçlar için kör görüş noktalar (alanları), araç kabininin her iki yanında,arkada ve önde araç boyutuna göre değişiklik gösterir.

Otopark Araçlarda Kör Görüş Bölgelerinin Tespit Edilmesi:

Kör bölge diyagramları manuel yöntem kullanılarak trafik akış güvenliğini sağlamak amacıyla bir alternatif olarak uygulanmaktadır. Bu yöntemle kör bölgeleri tespit edilen araçların, kullanılacağı bölgelerde ekipman ve yayalara çarpma riskine karşı önceden alınacak önlemlerin değerlendirilmesinde etkili bir yöntemdir.


Araçlarda Kör Bölge Hesaplaması
“Araç Kör Bölge Ölçüm Diyagramı – Örnek”

Araştırmalar,işletme içersinde yada bir cadde/otoyol inşaat şantiyesinde ve çevresinde çalışanların çeşitli yaralanma riski altında olduğunu göstermektedir. Çalışma alanı dışından geçen motorlu araç trafiğinden kaynaklanan yaralanma riskine ek olarak, çalışma alanı içinde inşaat araçlarının ve ekipmanlarının hareketinden kaynaklanan yaralanma riski de aynı derecede tehlikelidir.


“Araç Kör Bölge Hesaplaması – Örnek”

Araç kullanıcısının konumundan görülemeyen çeşitli inşaat araçlarının ve ekipmanlarının etrafındaki alanların görselleştirilmesine yardımcı olan, ayrıntılı bir inşaat aracı listesi ve şeması kullanılarak hareket halindeki araçların ileri,geri ve dönüşlerde takip edeceği güzergah önceden belirlenmelidir.

Araçların kör bölge riskleri, bu yönde yapılacak çalışmayla minimize edilme olanağı bulunmaktadır.

Araç kör bölge hesaplanması, yapılacak araç kör bölgesi hesaplamasına bağlı olarak otopark yenileme, otopark bakımı, otopark işaretleme, otopark zemin sorunları, personel eğitimi ve otopark işletmesi yönelik otopark danışmanlığı ve imalat konusunda güvenilir bir partner arıyorsanız, OtoparkPartner firmamız size en iyi çözümleri sunacağına emin olabilirsiniz.


  • 0

Servis Aracı Otopark Düzenlemesi


Servis Aracı Otopark Düzenlemesi Tasarımı



Servis aracı otopark düzenlemesi tasarımı için gerekli bilgiler ;

Servis araçları otopark sistemi kullanılacak park alanın boyutlarına ve giriş çıkış yapacakları bağlantı yoluna göre farklılık gösterir. Bu nedenle her servis araçları otopark sisteminin birbirinden farklı m2 de alan ile farklı parsel özellikleri mevcut olacağı için, her bir servis araçları otoparkına özgü tasarım ve ayrı bir çalışma senaryosu gerekir.

Servis araçları otopark sistemi çalışma senaryosunun tasarlanması için servis aracı olarak çalışan minibüs, midibüs ve otobüslerin ebat ve araç sayısı ile servis saati çizelgesiyle birlikte giriş çıkışı belirten servis araçları otopark alanının dwg formatında çizimi gereklidir.

Servis araçları otopark sistemini kullanacak araçların, araç boyutlarına göre tasarlanacak otopark düzeni personel giriş ve çıkış saatlerindeki yoğunluğunu ve karmaşayı is güvenliği göz önüne alınarak sonlandır.

Servis araçları otopark sistemi vardiya ile çalışan  işletmelerde, hangi servis aracının personeli indirdikten sonra transit olarak devam edeceği, hangi servis aracının personeli indirdikten sonra servis araçları otopark alanında ne şekilde bekleyeceğini de düzenlenmesinin tasarlanması sonuç olarak servis araçları otopark sistemi çalışma senaryosunu konusunu kapsar.


” Metrobüs Simülasyon Çalışması “


  • -

✨ Otopark Yerleşim ve Uygulama Örnekleri


OTOPARK İÇİ PARK YERİ, YOL, DÖNÜŞ

SİMÜLASYONU ve UYGULAMASI


TIR OTOPARKI, KAMYON OTOPARKI, MİNÜBÜS OTOPARKI, HİZMET & BİNEK ARAÇLARI OTOPARKI, FORKLİF ve KARAVAN OTOPARKI, YOL ÇALIŞMASI, OTOPARK KAPASİTE ARTISI ÇALIŞMASI

Plaza Otoparkı Yerleşim ve Uygulama Çalışması 10.000m2

Istanbul-Dudullu


PLAZA OTOPARK YERLEŞİM ve UYGULAMASI
ISTANBUL DUDULLU PLAZA ©


PLAZA OTOPARKI”©
YERLEŞİM ve UYGULAMA ÇALIŞMASI
ISTANBUL DUDULLU PLAZA

AVM Otoparkı Yerleşim ve Uygulama Çalışması 13.000 m2

Artuklu – Mardin


“AVM OTOPARKI”©

AVM OTOPARKI 374 ARAÇ PARK KAPASİTE ÇALIŞMASI


AVM Otopark Yerleşim Tasarımı©

( – 1 OTOPARK HAZIRLANIYOR )


Konut Otoparkı Yerleşim ve Uygulama Çalışması 300 m2

Göktürk – Istanbul


” KONUT OTOPARKI “©

90′ Otopark Giriş Çıkış Sorun Çözümü


” Otopark Giriş Çıkış Sorun Çözümü ©

Kadıköy Açık Otopark Yerleşim ve Uygulama Çalışması 3.000 m2

Kadiköy – Istanbul


Açık Otopark Yerleşim Tasarımı©

Otopark Yerleşim Planı İçerisinde Araç Anahtarı Vermek İstemeyenler, Aboneler, Yeddi emin Parkı ve Uzun Süreli Park Edecek Araçlar İle Araç Yıkama Göz Edilerek Tasarlanmış Yerleşim Çalışması


Kadıköy Açık Otopark İşletme Projesi©

KADIKÖY OTOPARK ZEMİN ÇALIŞMASI

OTOPARK ZEMİN ÇALIŞMASI

OTOPARK YERLEŞİM UYGULAMASI©

OTOPARK YERLEŞİM UYGULAMASI©

OTOPARK YERLEŞİM UYGULAMASI©
OTOPARK YERLEŞİM PROJELENDİRME UYGULAMASI

Istanbul Havalimanı Yani Açık Otopark 6000m2 7/24 Güvenlikli Shuttle, Vale ve Oto Yıkama Hizmeti Verecek Şekilde Tasarlanması

“Havaalanı Otoparkı” ©

Havaalanı Otopark Dahilinde Park Halinde İken Araç Anahtarı Vermek İstemeyen Sürücüler, Aboneler, Kısa ve Uzun Süreli Park Edecek Araçlar İle Araç Yıkama Göz Edilerek Tasarlanmış Açık Otopark Yerleşim Çalışması.


Ankara AVM Otoparkı Yerleşim ve Uygulaması 13.000 m2

Çankaya – Ankara


Ankara AVM Otoparkı Araç Şarj İstasyonu, Engelli Park, Bisiklet ve Motor Park Alanları İle 7/24 Güvenlikli ve Oto Yıkama Hizmeti Verecek Şekilde Tasarlanmıştır.


AVM OTOPARKI ANKARA


Ankara AVM Açık Otopark Yerleşimi ©


AVM OTOPARKI ANKARA


“AVM OTOPARK PLANI “©

Plaza Otopark Yerleşim ve Uygulama Çalışması 2.000 m2


Istanbul-Okmeydanı


Otopark Yerleşim Tasarımı – 2021©

Plaza Otoparkı Araç Park , Motor Park ve Oto Yıkama Hizmeti Verecek Şekilde Tasarlanması


3D Otopark Yerleşim Tasarımı – 2021©

Servis Alanı Otopark Düzenlemesi 2600m2

Mudanya – Bursa


İşletme Servis Alanını 7/24 Kullanacak Otobüs, Midibüs ve Minübüslerin Park Edip Bekleyecek yada Çalışanları İndirip Çıkış Yapacak Düzende Hizmeti Verecek Şekilde Tasarlanarak Uygulaması Gerçekleşmiştir.


Servis Otopark Alanı -2022©

Servis Otopark Alanı Çalışması – Bursa – 2022©


Servis Otopark Alanı Uygulaması – Mudanya – 2022©



  • 0

Otopark Danışmanlık Hizmeti


 ➥  Otopark Danışmanlık


➥ Otopark sektöründe ülkemizde ve dünyada kullanılan farklı uygulama sistemleri bulunmaktadır.


➥ Öncelikle inşaatın yapım şekli için kullanılacak alanın uygunluğuna göre karar verilmelidir. Bu safhadan önce etüt yaparak max. kullanım alanını sağlamak için çalışma yapıyoruz.


➥ Planlama yaparken otoparkın kullanıma açıldığında ihtiyaç duyulacak her türlü donanımının mevcut olmasını sağlıyoruz.


➥ Mevcut durumunun ve yerel makamlardan verilen inşaat izinlerinin önemi plan etüt aşamasında başlamaktadır. Otopark yapımına izin verilen yerlerde açılan işletmeler kamu ve özel firmalara ait olmak üzere iki kısımda değerlendirilmelidir. Biz bu safhayı daha net hale getirmek otopark projesini aksamadan sürdürülebilmesi için gerekli araştırmaları yapmaktayız.


➥ Projelendirme safhasında araç yerleşiminin max  seviyede ve yönetmeliklerde talep edilen konuları eksiksiz kapsaması, dönüş açıları, rampa eğimleri, park edecek araçların açısı bir bütün olarak değerlendirilmesi gerekmektedir.  Otopark projelendirmesi uzmanlık gereken bir konu olduğu için çalışmayı tercih ettiğimiz firmalar konusunda uzmandır.


➥ Otopark proje maliyetinin min. seviyede tutulması özellikle yapım ve donanım safhasında en düşük fiyat teklifi ile kaliteli ürünleri sağlama konusunda yeterli bilgi birikimimizle teknolojik yenilik takipleri yapmaktayız.


➥ Bizimle çalışan otopark işletmelerine; Otopark hizmetini yurt dışında hizmet veren firmalar seviyesine müşteri memnuniyeti buna bağlı doluluk oranlarının en üst seviyede olacağını hatırlatmaktayız.


iletisimi

garaj22

Kapalı Otopark Projesi

Istanbul- 2015

 

 


 

Otopark Danışmanlık Konu Özeti ;

➥ Proje etüt çalışması,
➥Uygun çalışma sistemi seçimi,
Fizibilite,
Verimlilik hesaplanması,
Projelendirme,
 Uygun malzeme seçimi,
Uygulama çalışması,
Zemin çalışması,
İşletmeye yönelik çalışma detay bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin. 

 

  • Otopark 3D Proje Çalışması

ornek


 


  • 0

Otopark Çözümleri



➥ Otopark çözümleri kapasite arttırımı gereksinimi olan veya yeni otopark projeleri için çözüm üretiyoruz.Otopark çözümleri ve  otopark kapasite artışı gereken alanlarında ihtiyacı göre yapılan çalışmalar sonucuna göre proje üretiyoruz.


Kapalı Otopark Çözümü

Istanbul – 2015



Özellikle yükseklik sorunu olan otopark kapasite artışı gerekli kapalı otoparklarda en yeni olarak kullanılan ek park alanı sağlayan otopark sistemidir

re1

Sistemin sağladığı avantajlar;

Otopark için sürüş şeridini kullanarak% 30 daha fazla otopark alanı

Birbirlerine arkasında 2 araçlık yada tek bir araç için platform

Düşük aşınma, kanıtlanmış teknoloji ve düşük bakım maliyeti

Düşük gürültü

Bağımsız park alanı

Yüksek düzeyde emniyet  ve fonksiyonel rahatlık

Detay bilgi için bize ulaşın.


Örnek Proje

re2


Açık Otopark Çözümü

Istanbul – 2015

garaj23


 


  • 0

Otopark Projesi


✨ Otopark projesi tasarlanırken neler önemlidir? Biz otopark projesi tasarlarken hangi kriterleri önemsiyoruz? Otopark  projesi  karmaşık hesaplama gerektiren, sürücü ve araçların mekansal  ihtiyaçlarını karşılamak için kurulur.

Otopark projesinde boyut, yükseklik ve yeni otomobilin yanı sıra eski otomobil büyüklüğüne ve istatistiksel olarak gelecekteki eğilimlerine göre park geometrisi dikkate alınmalıdır.

Rampa tasarımı konfigürasyonları amaçlanan kullanıma uyumlu olmasını sağlamak otopark projesinin temel amacıdır.

Giriş çıkışları planlamasında ve rampa tasarımları üzerinde karar verirken otoparkın yapısı  ve trafik akışın dikkate alınmalıdır.

Park etme ve otoparktan çıkış süresinin yanı sıra giriş ve çıkış yapan araç sayısı tesisin düzgün işleyişi için çok

“Yazının devamı…”


  • 0

Otopark Akış Analizi


✨ Otopark Akış Analizi

Otopark analizi akış sorununa bilgisayar program destekli analiz yaparak, günlük risk sorunlarını çözüm üreteceği gibi  gelecekte olabilecek kazalara önlem için fikirde vermektedir..

Bilgisayar program destekli otopark analizi yapılarak trafik akış içerisinde kaza riskini en aza indirmek mümkün olacaktır.

Özellikle AVM , Plaza  ve Site içerisindeki bilgisayar program destekli otopark trafik analiz uygulamaları sorunların çözülmesine destek sağlayarak çözüm üretecektir.

Otopark trafik analizi gerek kapalı otoparklarda gerekse açık otoparklarda araç kullanıcılarının trafik akışı içersinde yapması gereken ihtiyacları belirler.

Otopark trafik analizi araç kullanıcılarının yol düzeni, işaretleme, otopark giriş çıkış yada park etme anındaki yaşanılan / yaşanacak olan sorunları belirler.

Otopark Trafik Akış Analizi  sayesinde otopark içi veya trafik akışı içeersindeki sorunlara çözüm üretilerek sonuca ulaşılır.


Hakkımızda

Otopark Danışmanlık

Translate »